Skrovet på en elektrisk bärplanssurfingbräda är vanligtvis konstruerad av kolfiberkompositer, glasfiber och en hög-kärnstruktur av skum. Bland dessa material är kolfiber uppskattat för sin lätta natur, höga hållfasthet och korrosionsbeständighet; det minskar effektivt brädans totala vikt samtidigt som glideffektiviteten och manövrerbarheten förbättras. Omvänt erbjuder glasfiber överlägsen seghet och kostnadseffektivitet-, vilket gör det till ett vanligt val för medel-produkter eller nybörjar-produkter. Det interna skumkärnmaterialet tjänar ett dubbelt syfte: det ökar inte bara flytförmågan utan förbättrar också brädans övergripande strukturella stabilitet.
Hydrofoil-komponenten kräver ännu mer rigorösa materialspecifikationer och tillverkas vanligtvis med hjälp av-aluminiumlegeringar, kolfiber eller titanlegeringar. Aluminiumlegeringar erbjuder robust korrosionsbeständighet och strukturell integritet, vilket gör dem lämpliga för dagligt bruk. Hydrofoils av kolfiber, som är betydligt lättare, minskar det hydrodynamiska motståndet och förbättrar reaktionsförmågan under glidning med hög-hastighet; följaktligen används de främst i högpresterande produkter-. Vissa avancerade-modeller har även kopplingar av titanlegering för att öka utmattningsmotståndet och säkerställa långtids-driftsstabilitet.
Inom framdrivningssystemet är motorhuset och propellern i allmänhet tillverkade av vattentäta och korrosionsbeständiga- material för att tåla långvarig drift i saltvattenmiljöer. Batterienheten har vanligtvis ett förseglat, vattentätt hölje och är ytterligare skyddad av värme-beständiga material för att garantera driftsäkerhet. Dessutom är brädans anti-glidyta vanligtvis ytbehandlad med gummi- eller EVA-dragkuddar; dessa material ger inte bara överlägset fotgrepp utan förbättrar också förarens komfort och säkerhet.
